应用案例

Case study

汽车

汽车市场上,在加强燃料消耗率监管和CO2排放监管的背景下,车身轻量化受到了越来越多的关注,消费者期待兼具轻量化和高强度的碳纤维复合材料(CFRP)在汽车部件上得到应用。

汽车

后门
用FMC(CF-SMC )成功实现了后门的轻量化

关于碳纤维复合材料(CFRP)在汽车上的应用,由于部件生产耗费时间,成本也较高,因此迄今为止仅应用于生产台数有限的高级车等,通过使用CF-SMC,兼顾轻量化和生产性效率的提高,实现了针对量产车的应用。

与铝后门相比成功减轻了约40%的重量

  • 通过使用快速固化材料提高生产效率
  • 由于流动性良好,可以实现复杂形状的成型
  • 通过使用碳纤维,成功实现了与铝相比轻40%的轻量化

本公司开发的FMC(CF-SMC)是碳纤维复合材料(CFRP)的中间材料的一种,是将切成几厘米的碳纤维分散在树脂中的片状材料。通过冲压成型,可在2~5分钟左右的短时间内加工成部件,与连续地将树脂浸渍在碳纤维的中间材料--预浸料相比,具有可以成型复杂形状的部件的特点。另外,由于机械特性接近均质,因此可以在充分利用以往的部件设计技术的同时,比较轻易地使用碳纤维,实现轻量化和高强度化。实现了大幅度的轻量化和高度的部件性能,又因成型性优异可生产复杂形状的部件,同时兼具了量产车部件制造所需的生产效率,这些优点受到了很高的评价,从而得到了采用。

图像缩略图

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