自動車関連事業推進センター

01a 炭素繊維シートモールディング・コンパウンド(SMC)を用いた自動車部材の軽量化

01b プリプレグ・コンプレッション・モールディング(PCM)技術による自動車部材の軽量化

02a GMT/GMTexによるフロントシートの軽量化及び安全性向上の実現

02b GMT/GMTexによるリアバンパービームの軽量化と一体化の実現

03 FUNCSTERガラス長繊維ポリプロピレンを用いた自動車用準構造部材及びその他部品への適用の提案

04 新規無塗装内装材料の提案

05a 3次元加飾フィルム用材料の提案

05b 射出発泡成形用材料の提案

06 超極細アクリル繊維 XAI

07 帯電防止繊維コアブリッドによるワイヤーロープの軽量化

08 新多孔質フィルム(開発品)-自動車天井向け断熱部材のご提案-

09a バイオポリカーボネートDURABIO 耐環境信頼性を高めた新シリーズのご提案

09b バイオポリカーボネートDURABIO 外装加飾パーツおよびレーダーカバーへのご提案

09c バイオポリカーボネートDURABIO 内装加飾パーツ塗装レス化・ハードコートレス化のご提案

10 三菱ケミカルは最先端の材料技術でリチウムイオン電池の進化に貢献していきます。

11 FCV普及に向けた移動式水素ステーション「ハイドロシャトル」

12 難燃性(V-O)アクリルシート:アクリライト FR3 & 導光型面発光板:N875

13 PMMA成形材料 アクリペット 機能性カラーのご提案

14 アクリミラー 多重効果のご提案

15 モスアイ型高機能フィルム「モスマイト」を用いた低反射ディスプレイのご提案

16 インモールドラベリング成形法によるラベル貼り工程削減と耐久性向上

17a 高熱伝導/高強度/シールド樹脂による部材コスト低減のご提案

17b 低吸水炭素繊維強化ポリアミド パイロフィルペレット NT-C-30による部品軽量化への提案

18 射出成型、超音波溶接で異材(プラスチック)と接合が可能な金属板材 “ヒシメタル”

19 射出インサート成形による金属/樹脂接合(PBT/PA)

20 強化ポリカーボネート/ポリエステルアロイ材による自動車外装部品機能化のご提案(PC/PEs材)

21 波長選択ポリカーボネート(PC)

22 高硬度ポリカーボネート樹脂によるハードコートレス化、高硬度化のご提案

23 自動車内装向け 低グロスPC/ABS材のご提案

24 高意匠性POMによる内装材の外観改良 メタリック調ポリアセタール ユピタールMHシリーズ(POM)

25 レニーテープ:特殊ポリアミド:PA-MXD6をマトリックスとした連続繊維強化品(Reny)

26a 進化を続けるパフォーマンスポリマーズ

26b 自動車内装部材向け良触感エラストマーTEFABLOC™ QEシリーズのご提案

27 樹脂検査・分析サービス<レオロジー解析、形態観察、PVT測定>

28 樹脂検査・分析サービス<高分子分析、物性試験、耐久性試験等材料評価>

29 受託試験による開発支援サービス

30 アウトガス分析サービス(VOC/におい)

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